重磅！湖南智能網聯汽車高速公路測試大幕開啟

近日，湖南省工業和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運輸廳聯合印發《湖南省智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則(試行)的通知》(簡稱《實施細則(試行)》)，明確了高速公路測試相關細則，這意味著湖南智能網聯汽車高速公路測試大幕已經開啟。

湖南省工業和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運輸廳聯合印發《湖南省智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則(試行)的通知》。

公共道路測試是智能網聯汽車技術研發和應用過程中必不可少的步驟，高速公路測試更是智能網聯汽車發展和道路交通管理創新的“難點”和“痛點”。

“此次省級《實施細則(試行)》的出臺，使得智能網聯汽車企業在高速公路測試方面有了明確的準入機制。”湖南省智能網聯汽車道路測試第三方機構中汽院智能網聯(湖南)總經理李朝斌介紹，申請在高速公路路段開展道路測試，需滿足獲得第三方檢測機構出具的測試報告、自動駕駛測試里程不低于240小時或1000公里等六項條件，并且首次申請高速公路路段測試的相同配置的測試車輛最多不超過10輛，測試累計里程5萬公里且無發生責任交通事故及失控狀況的，可向省級第三方機構提出增加測試車輛的申請。

申請在高速公路路段開展道路測試，需滿足六項條件。

據了解，湘江智能與中汽院智能網聯(湖南)合作，深度參與了湖南省智能網聯汽車道路測試、應用示范和示范運營等領域的政策法規體系建設工作，積極推動智能網聯汽車道路測試工作向湖南省內其他城市擴展。中汽院智能網聯(湖南)將依據《實施細則(試行)》開展高速公路測試報告等工作，加快推動智能網聯汽車高速公路測試工作落地實施。

率先開展智能網聯汽車高速公路測試，長沙在“軟硬件”方面已具備條件。近年來，長沙搶抓智能網聯汽車產業發展機遇，出臺了一系列智能網聯汽車政策和技術規范。2019年，長沙啟用開放道路智能駕駛長沙示范區和車路協同“兩個100”項目，湘江智能通過對長沙主城區200平方公里范圍內239個交叉口的城市道路和三環線、長益復線100公里高速公路進行智能化改造，安裝部署419套LTE-V2X路側單元，為智能網聯汽車測試和應用提供了優越的基礎條件。今年6月發布的《長沙市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理細則(試行)V4.0》，則明確了從道路測試、示范應用到示范運營的推進路徑。

5G自動駕駛物流重卡在湘江智能網聯產業園。

在今年9月閉幕的2022年互聯網岳麓峰會上，湖南湘江新區發布《湘江新區智能網聯汽車創新應用示范區行動方案(2022-2025)》，將以772平方公里直管區域為重點，推動智能網聯汽車道路測試、示范應用和商業化運營先行先試、加快落地，打造全國首個智能網聯汽車創新應用示范區，長沙將成為全國測試道路里程最長、區域最大的城市?！缎袆臃桨浮返谝粭l便提出“支持深入開展智能網聯汽車道路測試”，主要包含開展全無人測試、逐步實現全域開放、推動智能網聯汽車高速公路測試落地三個方面。

長沙蘿卜快跑自動駕駛出租車隊開啟示范運營。

目前，長沙智能網聯汽車在開放道路的路測和示范運營領域在全國已實現領跑。今年7月底，蘿卜快跑自動駕駛出租車隊正式在湖南湘江新區開啟示范運營。湖南湘江新區、三一重工、湘江智能公司三方聯合打造的5G智慧物流示范項目完成湖南首輛本土新能源自動駕駛物流重卡研發測試，已具備獲得高速公路自動駕駛測試牌照的條件，下一步即將啟動牌照申請工作。隨著《實施細則(試行)》的出臺，長沙智能網聯汽車高速公路測試按下“加速鍵”。

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