今年2月，北京日報發布《一邊擁堵不堪，一邊空空如也……周末公交道限行是否該改改了？》，提高公交專用道利用率的話題引起社會廣泛關注討論。今天，北京公交專用道優化措施正式出臺。
記者從北京市交通委、市公安局公安交通管理局獲悉，為落實公交優先戰略，保障公共交通發展，提高公交專用車道使用效率，結合公安部優化城市公交專用車道管理措施的要求，聽取市民及專家論證意見，自2023年6月1日起，對本市公交專用車道通行措施進行優化調整。
此次優化調整主要集中在三個方面：
(資料圖)
公休日和法定節假日，放開部分道路公交專用車道；
允許經政府相關部門核定的單位通勤班車、校車等集約化通勤大客車，按規定使用公交專用車道；
優化部分道路公交專用車道啟用時間。
具體優化調整措施
近期，北京市交通委、市公安局公安交通管理局組織對全市公交專用車道使用情況進行了全面梳理、深入調研、系統分析，并在廣泛聽取市民意見和專家建議的基礎上，結合公安部優化城市公交專用車道管理工作要求和相關標準規范，研究制定了本市公交專用車道優化調整措施。
優化1:
三環主路及10條道路，公休日節假日放開部分公交道
結合城市道路交通運行實際情況，在研究論證的基礎上，此次對三環主路及10條以三環路為起點的城市道路放射線的公交專用車道進行調整，公休日和法定節假日允許社會車輛在公交專用車道通行，但通行車輛需按《道路交通安全法》機動車通行規定行駛。
10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。
3條高速公路：
京藏高速（馬甸橋至北郊農場橋路段）
京港澳高速（六里橋至宛平橋路段）
京開高速（玉泉營橋至西紅門收費站路段）
3條城市快速路：
京通快速路一線（國貿橋至八里橋收費站路段）
廣渠路（雙井橋至東六環路段）
萬泉河路至圓明園西路一線（蘇州橋至肖家河橋路段）
4條主干路：
西土城路至學清路一線（薊門橋至林大北路東口路段）
朝陽北路（京廣橋至白家樓橋路段）
榴鄉路至德賢路一線（劉家窯橋至舊宮新橋路段）
長春橋路至遠大路一線（蘇州橋至遠大路西口路段）
優化2:
經核定的單位通勤班車、校車可走公交專用道
按照公安部“可以允許單位班車、專用校車等大運力載客車輛使用公交專用車道，提高道路資源利用率”的指導意見，在原有公交車、機場巴士、通勤定制快巴可以通行公交專用車道的基礎上，增加了兩類車輛可以在特定條件下使用公交專用車道，分別是：
經本市交通主管部門核定的單位通勤班車（20座及以上大型客車），在確定的時間和路線可以通行公交專用車道；
按照《校車安全管理條例》等規定取得校車標牌的專用校車，運載學生時，在確定的時間和路線可以通行公交專用車道。
優化3:
優化部分道路公交專用道啟用時間
在科學測算公交運力的基礎上，根據公交運營時間、客流特征和道路通行情況，對4條公交專用車道的啟用時間進行優化調整。
第一條：阜成門外大街至阜成路一線（阜成門橋至定慧橋路段），將現行的三種啟用時間，統一調整為7時至9時、17時至19時啟用；
第二條：廣渠路（大郊亭橋至東六環路段），將現行的兩種啟用時間，統一調整為7時至9時、17時至19時；
第三條：阜石路（定慧橋至雙峪橋路段），由全天啟用調整為6時至20時；
第四條：天壇東路（天壇東門至玉蜓橋路段），將啟用時間調整為7時至9時、16時至19時，與蒲黃榆路保持一致。
圍繞上述三項措施，市交通委、市公安局公安交通管理局將聯合發布《關于優化公交專用車道通行管理措施的通告》，明確公交專用車道允許通行的車輛，優化調整部分道路公交車道使用時間。
目前，正在結合公交專用車道優化調整內容，改造完善相關交通標志、標線等交通設施，同步調整非現場執法設備抓拍時間。同時，公安交管部門還將增加路面警力投入，動態調整崗位設置，加強交通維護疏導，確保優化措施6月1日起順利實施，持續提升城市交通精細化管理水平。
通勤班車使用公交道規則公布
申請系統預計6月1日前開通
記者了解到，市交通委與市公安交管局正在研究制定單位通勤班車使用公交專用車道有關服務事項的規則，明確單位通勤班車辦理主體和辦理條件等內容。相關規則確定后，將通過市交通委、市公安交管局官方網站公布。
其中，明確了通勤班車用車單位是單位通勤班車使用公交專用車道的辦理主體，即在京辦公的機關、企事業單位、社會團體以及其他組織（簡稱在京單位）。
辦理條件為：
一是單位通勤班車應為在京單位使用自有京籍大型客車為本單位職工提供通勤服務，或在京單位與本市客運企業簽訂有包車合同，租用京籍（京B號牌）營運性大型客車為本單位職工提供通勤服務。大型客車是指機動車行駛證核載人數20人及以上客車。
二是單位通勤班車有途徑公交專用車道的固定行駛路線，起訖地一端為單位辦公場所。核定通過后次日起，在早晚高峰通勤時段，單位通勤班車可使用固定路線內的公交專用車道，其他公交專用車道不能駛入。
在京單位可通過各區交通運輸政務服務窗口，或登錄首都之窗、市交通委政務網站等線上線下渠道辦理。辦理系統預計在6月1日前開通。
保障公交速度前提下
適度放開
市交通委相關負責人介紹，本次對公交專用道優化調整堅持公交優先、提升效率、分步實施的原則，突出了三個特點——
在保障公交運行速度的前提下，適度放開專用車道使用車型，允許單位通勤班車、校車按規定在專用車道時段內使用專用車道，鼓勵集約化、綠色交通出行方式，提高公交專用車道使用效率。
在充分尊重廣大市民合理化意見建議的前提下，統籌兼顧公交和自駕出行需求，在公休日和法定節假日期間，篩選部分公交專用車道允許社會車輛使用。
堅持公交優先戰略，在持續評估和深入研究的基礎上，繼續打通公交專用車道斷點、新增施劃專用車道等措施，推進專用車道連續成網，進一步提升公共交通吸引力。
下一步，北京將持續落實“公交優先”發展戰略，進一步優化調整公交線網，推進公交、軌道兩網融合，進一步提升公共交通體系組合效率。同時，持續推動公交專用車道的優化調整工作，不斷提高道路資源的使用效率。
北京日報 記者 孫宏陽
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