“買了房車就不要過多糾結去哪玩了，隨時都可以開啟一場說走就走的旅行。”曹飛是濟南第一批第一個C6駕駛證的考生，已在9月21日順利通過考試，和他一起考試的還有妻子顏偉，結束考試后兩人迅速預訂了一部拖掛式房車。
作為新興的旅行方式，近年來，房車旅游業發展迅速。房車分為自行式房車和拖掛式房車。4月1日起，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第162號)正式實施，新增輕型牽引掛車準駕車型(C6)，更好滿足群眾駕駛拖掛式房車出游需求，促進房車旅游新業態發展。
所以，有人稱C6駕駛證是我國第一個為了“玩”而設計的駕駛證，更準確來說這是一個為了“拖掛式房車”推出的定制款駕駛證。
有了C6，隨時擁有詩與遠方
“太簡單了!”9月29日上午，擁有13年駕齡的鄭紅松從C6駕駛證考試車上下來，心情大好，他是這天第一個C6駕駛證的考生，開了一個好頭，后面還有9個人在等待。
這些待考的考生中就有曹飛的朋友，也是房車車友群的朋友，作為陪考員他又來了一次城北駕考中心，“我們是組團報的，大家一起學習效率高，今天陪考，給他們傳授一下考試的經驗。”
說起21日的考試，曹飛記憶猶新，5個人全過了，包含老中青三代人，“有個60多歲退休的老爺子，有個26歲剛參加工作的小伙子，還有我們這些中年人。”大家的想法很一致，就是為了能開房車去旅游。
房車，顧名思義，以車為房，行住合一。四時美景，開著房車奔向遠方，一路歡歌一路行，瀟灑又隨性。曹飛和妻子蓄謀已久的房車自駕游就差一個C6駕駛證，現在終于要實現了。“房車到位后，我們準備先從省內開始，把之前騎摩托車去過的景點帶孩子再走一次，再看一次心境也會不同。”曹飛說，結束省內游之后，打算再一路向南出發，走走停?？纯?，在冬季能到海南再好不過了。
說話間，又一個考生上了考試車，他的考試似乎沒有想象中順利，第一次樁考右側倒車壓線，考試失敗。氣氛瞬間緊張起來，再來一次，反反復復幾次調整，這位考生最終沒能在規定時間完成操作。“還是得多練才能考，不能輕敵。”他悻悻離開考場。
現階段濟南關于C6的三個“唯一”
新黃河記者了解到，現階段濟南城北駕考中心是濟南市唯一一家通過山東省交警總隊驗收合格，達到C6駕照考場考核標準的科目二考試場地，且只有唯一一輛考試車。
如何考?濟南市車輛管理所考試科民警杜輝介紹，C6駕駛證屬于申請增駕的車型，需要滿足C1、C2駕齡滿一年、年齡在20至60周歲。如果60周歲以上市民想要申領C6增駕車型的話，需要滿足三力測試(記憶力、判斷力、反應力)的條件，最快20天就可以拿本。
“A2車型的駕照可以直接駕駛C6輕型牽引掛車。”此外，杜輝告訴新黃河記者，現在每周有兩次考試，分別為周三和周四兩個場次，目前預約考試的人比較多，幾乎每場考試都是滿的，“開考兩個周已經有29名考生考試，有4個人未通過。”
新黃河記者了解到，申請增駕C6車型不需要考科目一，只需要考科目二和科目三安全文明駕駛常識。其中，科目二考試分為三個項目，樁考、直角轉彎和曲線行駛，全部合格之后就可進行科目三的考試，隨后就可以獲得C6駕駛證了。
“其中樁考是左右各倒一次，只要車頭沒完全進庫就可以再開出來進行調整，但是也有時間限制，超過8分鐘沒倒進去就被判定為考試失敗。”杜輝提醒考生，還是要好好練車，其實沒有想象的那么容易，從已有的數據來看，不通過率接近14%。
曹先生是濟南首批拿到C6駕照的駕駛員
濟南中建駕校是濟南現階段唯一一個開設C6駕駛證學習培訓的駕校，該駕校校長任學嶺介紹，目前，C6駕駛證的報名人數有40多人，培訓費是5800元，“我們買了濟南第一輛拖掛式房車訓練車，這個費用比其他訓練車要貴，再就是訓練場地要有七八畝，所以投入還是比較大的。”據了解，C6駕駛證的學習費用在4000元至8000元不等，因地而異。
給市場和交通管理上了一道保險杠
4月1日施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》不僅培育了一個新的駕考市場，也給房車市場銷售帶來一些新的機遇。
近年來，房車逐漸進入百姓生活。特別是露營走紅后，房車+露營成為一種全新的、時尚潮流的休閑生活方式，受到不同職業不同年齡段消費者的喜愛。其中，拖掛式房車因為性價比更高逐漸受到更多人關注。有調研報告顯示，2014年到2022年，我國房車市場規模增長超14倍;相關平臺的銷售數據顯示，今年1月至8月，房車旅游產品累計銷售額達到2019年同期的近3倍。這足以說明房車旅游市場火爆的氛圍和可期的發展前景。
“我們之所以選擇拖掛式，沒選自行式，就是因為拖掛式更像一個營地，出去旅游時可以找個地方把它停下，開著前車就能周邊游。”曹飛列舉了拖掛式房車的各種優點。拖掛式房車比較適合中國國情，大部分家里已經有了轎車，假期又少，利用率低，再買一輛自行式房車，增加了投入和維護保養成本，拖掛式房車可以分開使用，相互不受影響，有價格便宜，維護保養成本比較低，空間大，后悔成本低等等優點。
齊河邦途汽車服務有限公司負責人趙峰也在備考C6駕照，在接受新黃河記者采訪時還不忘打趣自己，“賣房車的怎么能沒有C6?!”據他介紹，拖掛式房車的銷售因為C6駕駛證政策的出臺受到了短暫的影響，畢竟沒有證就沒辦法開車上路，這就牽制住了消費者買車的意愿，但這種情況很快就會從這個“駕證空白期”度過，市場的前景還是很好的。
“我們還要看到另一面，輕型拖掛房車上路有了駕駛證是在間接規范市場;對交警部門來說，交通通行管理有了法律依據。”趙峰說，沒有新規之前，如果車輛在行駛中出現事故，保險公司都不好界定怎么理賠。
可以說，C6駕駛證給拖掛房車的市場銷售與道路通行上了“一道保險杠”，用曹飛的話說，就是“為他們一家人兜住了房車自駕游的詩與遠方”。
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