本報記者 孫宏陽
昨天，京雄高速（北京段）工程六環至市界段完工通車。從南六環駕車出發，50分鐘即可到達雄安新區，比過去節省30分鐘。同時，京雄高速與大興機場北線高速連通，將方便市民前往機場。通車后的京雄高速還將分擔京港澳、京開等高速的交通壓力。這條智慧高速全線實現5G專網全覆蓋，市民駕車行駛，可以享受到“管家式”服務。
(資料圖)
跨六環、京深路兩座立交同步開通
昨日12時整，京雄高速公議莊收費站，隨著各條收費車道啟用，這段北京前往雄安新區的快速交通走廊正式開放通行。
京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環路后繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設。此次通車段長約11.753公里，北起六環路，向南至市界，包括2座互通式立交，分別為六環路立交、京深路立交。通車后，自六環路至雄安新區全程82公里，約50分鐘可達雄安新區，比過去節省30分鐘。
“京雄高速（北京段）市界南側4公里處為機場北線立交，將方便市民去往大興機場。隨著六環至市界段通車，跨六環、京深路兩座立交同步開通，將分擔京開、京臺、京港澳等高速的交通壓力?！笔薪煌ㄎ瘑T會工程協調與市場監管處副處長王建輝介紹。
全線實現5G專網全覆蓋
市民駕車行駛在京雄高速北京段，可以享受到“管家式”服務。記者駕車體驗時看到，高速兩側每隔30米，就設有一個方頭方腦的小箱體。中鐵京雄（北京）高速公路發展有限公司黨委書記、董事長崔根群介紹，這些安全行車誘導燈，在雨雪等極端天氣能見度較低時會自動開啟，通過閃爍紅燈提醒通過的司機注意行車安全，可減少事故發生。
此外，全線實現氣象數據采集，結合沿線及周邊氣象站能見度、氣壓、溫度、濕度、降水量、風向、風速等監測數據，提供精細化氣象預警預報信息，實現對雨、霧、冰、雪等多種氣象災害的監測與預警。
京雄高速（北京段）建立了智慧高速監控中心，引入中國移動5G專網，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信系統等，為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。行駛途中，車主可通過頭頂的信息屏等掌握交通引導、擁堵路況等服務信息。
五環至六環段預計今年完工
六環至市界段通車后，京雄高速（北京段）五環至六環段也在加快建設，預計2023年完工通車。屆時，永定河特大橋、國內第一座陸地高架橋主線收費站等，將為北京再添新地標。
永定河特大橋是重要的景觀標志性橋梁。大橋全長1.62公里，主橋520米，主拱跨徑300米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁。記者昨日從中鐵上海工程局一公司獲悉，永定河特大橋主橋主墩下部結構全部完工，迎來全線貫通重大節點。
未來開通的主線收費站——長陽北收費站，是工程另一大亮點。長陽北收費站是國內第一座陸地高架橋主線收費站，跨越房山區蘭花文化公園。為了避免對公園造成隔離，橋下空間進行光影分析，整齊布設橋墩；橋梁中心設置透光隔離帶，保證橋下采光，并預留出廣闊和舒適的橋下空間，擬進行體育、休閑設施設計，服務居民休閑娛樂。
作為京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是北京連接雄安新區最為便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱，對構建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程具有重大意義。同時，對完善北京南部地區路網結構、帶動房山區與河北省毗鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈等均有重要意義。
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